买车是自动挡好,还是手动挡好?

总结手动挡与自动挡的选取无绝对优劣
，关键在于匹配个人需求。若重视成本、操控和安全性，且不介意频繁操作 ，手动挡是性价比之选；若追求便利性 、舒适性和适应性
，自动挡更符合现代城市驾驶场景 。建议购车前试驾对比，结合自身驾驶习惯和用车环境做出决策
。

选取手动挡还是自动挡取决于个人需求和偏好 ，两者各有优劣
，需结合驾驶场景
、经济预算和驾驶习惯综合判断。具体分析如下：手动挡的优势与劣势优势：驾驶乐趣强：需手动换挡、油离配合，能更直接感受车辆动态 ，适合追求操控感的用户 。中低速更省油：机械传动效率高
，油耗低于自动挡（尤其城市拥堵外场景）
。

新手买车优先选自动挡更合适，手动挡虽有优势但已不适应主流使用场景。自动挡的核心优势（新手友好） 操作简单降低压力：无需频繁换挡 、踩离合 ，只需控制油门刹车
，能让新手更专注观察路况，减少操作失误概率 。

新手买车建议优先考虑自动挡 ，但需结合个人需求和场景综合判断
。以下从不同维度展开分析：支持选取手动挡的核心因素费用与维护成本手动挡车型在购车时通常比同品牌自动挡便宜1-2万元，且变速箱结构简单
，维修费用更低。

16年15款途观手动挡8万公里多少钱?

〖壹〗
、九万左右，具体要到二手车交易市场估价 。上海大众途观分别搭载大众主打的8TSI及0TSI引擎 ，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现
，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥 ，在享受到澎湃的动力同时
，排放也更加环保
。

〖贰〗、不同车况的费用范围 精品车况（里程≤10万公里，无事故）：手动挡大概5万到5万元；自动挡约6万到7万元。 常规车况（里程10万-15万公里 ，小剐蹭无事故）：手动挡约5万到6万元；自动挡约5万到5万元 。

〖叁〗 、关键部件如涡轮增压器
、正时皮带的更换周期分别为8万公里和6万公里。年均维保成本约为3800元
。可靠性较高：根据德国TV发布的《中国二手车质量报告》
，8T车型的平均车龄达到2年，故障率为7次/千辆。换挡丝滑：部分用户提到经典途观8T手动挡车型在八万公里车况下 ，换挡依然丝滑 。

〖肆〗、途观8T手动挡综合百公里油耗官方数据是1升
，自动挡官方油耗是2升
。实际行驶过程中百公里油耗基本是9-10升左右。大众途观是上海大众的一款紧凑型SUV，提供了都会 、风尚
、菁英、旗舰版4个版本7个车型 ，分别搭载了8T和0T发动机，匹配了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱 。

〖伍〗 、工信部综合百公里油耗（L/100km）：9L/100km
。途观搭载了2TSI、4TSI
、0TSI汽油发动机和6TDI、0TDI柴油发动机
，匹配了10速DSG变速箱，最大功率为160Ps ，峰值扭矩为250N·m；0TSI车型被命名为330TSI
，搭载了一台0T发动机，最大功率为200Ps ，峰值扭矩为280N·m。

〖陆〗 、结合市场行情判断费用合理性
，避免高价购入低配车型 。维护成本：接受定期检查链条的维护成本，并预留部分预算用于后续保养
。实例借鉴：2016年8T途观（实表5年公里数）被二手车商评价为“性价比不错
”；2012年手动8T途观（龙血红车衣）以5万元成交 ，但需注意手动挡车型的用车成本可能较高。

途观买什么配置好

024款途观L 0T最建议购买的三个版本分别是330TSI自动两驱龙腾版
、330TSI两驱智领版和380TSI四驱R-Line智领版 。330TSI自动两驱龙腾版
，指导价97万
。它采用0T低功率发动机，最大功率137kW ，峰值扭矩320Nm
，动力比300TSI版本更强，能更好应对城市快速路及一些非铺装路面。

建议买的三款：途观L 330TSI 舒享版：这款车型在动力、配置和费用之间达到了一个很好的平衡 。它搭载了0T低功率发动机 ，动力足够日常使用，同时配置也比较丰富
，性价比很高。途观L 380TSI R-Line越享版：如果你追求更高的动力和更运动的外观，这款车型是个不错的选取
。

途观老款最建议购买的三款车分别是2010款 8TSI 自动四驱风尚版 、2013款 8TSI 自动两驱舒适版和2016款 330TSI 自动两驱豪华版。以下是针对这三款车型的具体推荐理由： 2010款 8TSI 自动四驱风尚版 动力性能：搭载8TSI涡轮增压发动机 ，动力充沛
，能够满足日常驾驶和轻度越野的需求 。

途观L 380TSI中，两驱智行版和四驱R-Line智尊版是相对性价比较高的选取
。两驱智行版 费用与配置：作为入门款车型 ，两驱智行版费用大约在17万左右
，配置却相当丰富，包括3英寸全液晶仪表盘
、15英寸中控屏以及L2级辅助驾驶系统等 ，这些配置对于日常家用来说已经完全够用。

途观L 2017款最建议购买的三个版本为：330TSI 自动两驱豪华版、自动四驱至尊旗舰版 、380TSI 自动四驱旗舰版或380TSI 自动四驱至尊旗舰版 。 330TSI 自动两驱豪华版 动力与油耗：搭载8T发动机
，动力充沛且油耗适中，适合日常城市及郊区驾驶
。

途观手挡是哪一年的

〖壹〗
、途观手挡车型主要生产于2010-2015年左右 ，后期逐渐取消手动挡配置。途观手动挡的生产周期 大众途观于2007年全球首发
，2010年进入中国市场，初期推出过4TSI、8TSI等手动挡版本 ，匹配5速或6速手动变速箱 。

〖贰〗 、在2012年，途观就有手动挡车型在售
。例如
，有2012年8月上牌的8T 6速手动挡车型，这款车搭载了8升涡轮增压发动机 ，配合6速手动变速箱
，能够为驾驶者带来较为直接的动力传递和操控感受，对于喜欢手动操控乐趣的消费者来说是一个不错的选取。

〖叁〗
、因此 ，2013年大众途观手动挡8排量的车型
，平均每公里的燃油成本约为0.72元 。但请注意，这一估算值仅供借鉴 ，实际燃油成本可能会因个人驾驶习惯、路况 、油价波动等因素而有所不同
。建议车主根据个人实际情况进行计算和调整。

〖肆〗、车况良好
，实用性经得起验证2014年手动途观：行驶14万公里，全程4S店保养至2024年 ，近期更换下支臂胶套
、做四轮定位
，解决刹车抖动问题，备胎未使用 ，全车涂装和太阳膜保持较新 。2012年手动途观：实表16万公里，内饰磨损小
，无换件，仅局部补漆 ，安全配置（如牵引力控制、车身稳定系统）保留完整。

〖伍〗 、013年大众途观8T手动挡车型的燃油成本主要取决于以下几个因素：发动机数据：该车型搭载的8T涡轮增压发动机（EA888 Gen2）官方标定综合工况油耗约为5-5L/100km
，实际驾驶中因路况和驾驶习惯不同，油耗通常在9-11L/100km之间
。

13年途观1.8t多少钱二手多钱

〖壹〗
、013年途观8T二手车的费用大致在4万元到14万元之间 ，具体需结合车况、配置等因素综合判断。费用区间分布 低价位区间（4万-6万）：主要针对配置较低 、里程数偏多且车况不佳的车型 。例如
，若车辆存在明显磨损
、维修记录较多或配置为入门级，费用通常落在此区间
。中价位区间（7万-10万）：覆盖多数正常车况的车辆。

〖贰〗、车况正常 、里程适中的车辆：8T或者0T版本的大众途观 ，车况正常且里程适中时
，费用基本在7万到10万元这个区间 。其中，车况一般的车辆费用可能在8万多元 ，车况较好的则可能达到9万多元甚至10万元
。如果是8T手动风尚版
，车况良好
、里程较少的情况下，费用可能在7万到8万左右。

〖叁〗、013款途观8T二手车的费用大致在4万元到14万元之间 ，具体费用受车况 、配置
、里程数、上牌时间等因素影响，以下为详细分析： 低价区间（4万-6万）配置较低 、里程数偏多且车况不佳的车型通常处于此区间 。

〖肆〗、根据市场数据显示
，2013年大众途观8升排量车型的二手车费用大约在4万元至5万元之间
。虽然该车型在烧机油方面表现较明显，但其动力性和操控性都非常出色 ，因此仍然受到很多消费者的喜爱。当然
，具体费用还要根据车况
、行驶里程等因素综合决定 。