2013款昊锐的变速箱

年的斯柯达昊锐4T自动款 ，速度变化时轻踩油门出现嗡嗡声几秒后消失
，原因可能涉及机油匹配 、DSG变速箱换挡逻辑
、进气系统、车轮或刹车部件等，要结合具体检测来判断机油匹配方面1）要是用了粘度过稀的机油 ，会影响发动机润滑冷却
，急加速时因摩擦加大产生嗡嗡声。

013款昊锐的变速箱配置根据车型和发动机的不同而有所差异 。4TSI车型：部分车型配备了双离合变速箱
。这种变速箱换挡速度快，传动效率高 ，能够提升车辆的加速性能和燃油经济性。部分车型升级为7挡手自一体（AT）变速箱 。

加速性能：以昊锐 2013款 4TSI GreenLine2为例，官方0-100km/h加速时间为6s
。虽然这个成绩不算非常突出
，但在同级别车型中属于中上水平，能够满足大多数消费者的驾驶需求。传动系统 双离合变速箱：该车配备了7挡双离合变速箱 ，换挡平顺且迅速
，有利于提升车辆的加速性能和燃油经济性 。

斯柯达昊锐优雅版和贵雅版的区别

〖壹〗 、斯柯达昊锐优雅版和贵雅版的区别：匹配的变速箱不同
、搭载的发动机不同、最大功率/最大扭矩不同 匹配的变速箱不同 优雅版：匹配的6挡手自一体变速箱。贵雅版：匹配的7挡双离合变速箱
。搭载的发动机不同 优雅版：搭载的4T直列4缸自然吸气发动机。贵雅版：搭载的0T直列4缸涡轮增压发动机 。

〖贰〗 、行驶里程 里程较少：比如行驶里程在10万公里以内的昊锐贵雅版，车况相对较好 ，费用也会稍高
。因为车辆磨损相对较小
，剩余使用寿命较长。 里程较多：若行驶里程达到15万公里甚至更高，车辆的零部件磨损加剧 ，维修保养成本可能增加
，费用就会降低 。

〖叁〗、新车费用与配置 2009款斯柯达昊锐8T车型于2009年8月正式上市，定位中型轿车 ，官方指导价区间为199万-213万元
。其中8T版本提供五款配置
，包含手动挡与自动挡车型。

〖肆〗
、斯柯达 昊锐： 强烈推荐 漂亮，动力强 ，空间大，舒适 油耗：我是去年8月底买的昊锐8T贵雅版 。到近来为止
，车辆信息上显示的平均油耗是5（含磨合期），平时市区路开的很多 ，家离单位就三公里不到
，这段短路程显示油耗一般12左右；高速上开空调一般7个不到
。

〖伍〗、要买的话，性价比比较高的肯定是8T贵雅版 ，该有的都有了
，改装都不要。烧机油：我近来还没遇到，大众的通病 ，哪怕是奥迪也有这个现象
，用粘度高点的机油可以好一点 。熄火门：基本都是DSG变速箱的问题，8的话是6速变速箱 ，不是DSG
，基本不会有这种问题
。日本车的安全性和昊锐是没的比的。

〖陆〗 、上海大众斯柯达昊锐8T贵雅版 美系的油耗普遍要高于德系 。且保养维修成本也要高于德系。因此这个价位买昊锐应该是性价比比较合适的
。同价位建议不选取日韩系，不谈政治。车的本质也不如欧美车型 。虽然日韩在欧美也卖得不错
。但欧美都定位日韩车为入门廉价车。

10年斯柯达昊锐1.8t变速箱怎么样

〖壹〗
、0年斯柯达昊锐8t变速箱挺好的 。昊锐的8t车型使用了干湿双离合变速箱
。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱 ，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多
，这种变速箱比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器 。

〖贰〗、斯柯达昊锐8t性价比高，亮点多 ，“TwinDoor ”两种方式打开的后备箱十分特别
，宽敞的内部空间，完全可以满足商务人士的需求
。动力方面 ，昊锐搭载8TSI和0TSI涡轮增压直喷发动机
，动力大，马力足。变速箱好 ，利用空挡
，中断动力传递，以发动机能够起动 、变速 ，并便于变速器换档进行动力输出 。

〖叁〗
、双离合变速箱的换挡速度快
，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的
。昊锐在当年刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎 ，这款车的性价比是很高的。昊锐的三大件都是大众的东西，但是售价要比大众便宜
，这是很多消费者购买斯柯达汽车的原因，因为斯柯达汽车的性价比是非常高的 。

〖肆〗、费用适中：二手斯柯达昊锐8T的费用相对于同级别的其他车型来说 ，性价比较高。配置丰富：除了强劲的动力外
，斯柯达昊锐还配备了多种实用配置，如Tiptronic6挡手自动一体变速器等 ，提升了驾驶的便利性
。

昊锐升档顿挫

〖壹〗 、阀体故障低档位换挡顿挫常见于阀体问题。阀体是变速箱液压控制的核心部件
，若内部油道堵塞
、电磁阀卡滞或密封件老化，会导致液压信号传递异常 ，引发换挡冲击 。解决方案：清洗阀体或更换改进型阀体总成
，同时检查变速箱油液状态
。

〖贰〗、昊锐出现升档顿挫可能由多种原因导致：变速箱油问题 油量不足：变速箱油是保证传动系统正常工作的关键。如果油量过少，会影响液压控制 ，导致升档顿挫 。这可能是由于长期使用后阀体泄油
，或者存在轻微渗漏造成的
。例如，密封件老化 ，就可能使变速箱油慢慢渗出。

〖叁〗 、你好 这样现象建议你更换变速箱油液 【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师
，10分钟解决
。

〖肆〗
、原因：K2高速档离合器活塞老化泄压，导致离合器片结合不充分。影响：换挡时动力中断 ，可能伴随异响或顿挫 。解决方案：需及时更换活塞及密封胶圈
，并清洗阀体防止杂质卡滞
。若长期未处理，可能引发阀体磨损或离合器片烧蚀。四档升五档冲击 原因：阀体油路压力调节异常或离合器片磨损 ，导致换挡时油压波动 。

〖伍〗、DSG变速箱换挡逻辑特性1）昊锐的DSG变速箱为省油提前升档
，车速未达降档条件用高挡位加速（如60km/h左右用7档），会有类似“拖挡
”的共振嗡嗡声。2）降档后或车速稳定 ，共振就没了
。进气系统故障1）发动机进气管道漏气 、空气滤芯安装不好、真空管路脱落
，会让低速进气异常产生嗡嗡异响。