新款日产纳瓦拉实车曝光,前脸风格很粗犷

近日 ，网上曝光了一组新款 日产纳瓦拉的实车照片
，新车的前脸变得很粗犷，整体的风格很厚重 ，野性感有所提升 。日产纳瓦拉是日产入门级的皮卡，在国内它是一款定位为中端皮卡的车型
，新车的竞争对手为长城炮，虽然纳瓦拉的品质有目共睹 ，但是它的质感着实与它的售价有所差别
。

新款日产纳瓦拉的前脸变得粗犷了许多
，新车采用了一个倒梯形的进气格栅设计，进气格栅的两侧采用了粗犷的装饰条覆盖 ，进气格栅上采用了很有层次感的网格装饰。新款日产纳瓦拉的大灯采用了全新的设计
，大灯的上沿采用了很凌厉的日行灯设计，照明大灯采用了矩阵式的风格打造 。

海外版日产Frontier改款曝光近日 ，日本媒体曝光了一组新款日产Frontier（日产纳瓦拉）的无伪装实车照。发布时间与地点：这款车将于11月28日在泰国进行全球首发
。外观设计：相比于现款车型
，新款日产Frontier进气格栅尺寸更为夸张，采用全新一代日产设计语言 ，在视觉上颇为凶悍。

纳瓦拉是否皮卡

【太平洋汽车网】纳瓦拉是皮卡车 。该车型全系搭载QR25型5L自然吸气发动机
，马力为184马力，最大功率135KW ，峰值扭矩是251Nm，匹配7挡手自一体自动变速箱
，底盘方面是采用前双叉臂独立式，后钢板弹簧式非独立悬架
。

纳瓦拉是皮卡。以下是关于纳瓦拉作为皮卡的具体说明：设计特征：纳瓦拉具有皮卡独特的轿车与卡车结合的设计 ，拥有载货区和封闭驾驶室
，这是皮卡定义的关键要素 。功能性：纳瓦拉的宽敞载货区能满足日常载货和商业应用的多样化需求，体现了皮卡的多功能性
。

纳瓦拉作为一辆皮卡 ，对于消费者的定位其实非常清晰
，同时能够兼备市区和野外道路，而且优点众多 ，比如优秀的变速箱以及载重能力这种核心的优点
，实在是让人感受深刻，如果能够增加电子限滑功能就更加完善了。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

日产皮卡纳瓦拉新车型开售,2.5L+7AT超实在,划算

近日
，郑州日产皮卡 纳瓦拉国六自动挡新车型开启预售，预售价高达198万元 ，为车系的高配版本
。新车保持现款车型的外观及内饰设计，动力搭载5L自然吸气发动机。据悉
，新车将于2021年1月正式上市 。外观方面，新款纳瓦拉延续在售车型设计 ，粗壮的V-Motion镀铬前脸大气硬朗
，并与两侧大灯相连
。

此次试驾的郑州日产纳瓦拉，它就是结合了日产87年皮卡制造技术和郑州日产27年合资经验之后 ，推出的一款高端SUV级皮卡。

郑州日产纳瓦拉皮卡凭借硬派设计、强劲动力 、全地形四驱系统及舒适配置
，在腾格里沙漠试驾中展现出超越传统皮卡的性能与驾乘体验，颠覆了对皮卡的认知 ，成为兼具实用性与乐趣的高端选取 。

首推PRO-4X越野版,日产新款纳瓦拉官图发布

日前
，日产新款纳瓦拉澳洲版车型官图正式发布。作为中期改款车型，新车在外观方面继承了日产全尺寸皮卡Titan的设计风格 ，并首推PRO-4X越野套件版车型
。预计未来国产版车型也有望将延续该设计风格进行改款。关注重点：★ 外观采用更大尺寸前格栅
，升级LED光源前灯组 。

此次官方发布的官图为新款日产纳瓦拉PRO-4X版本的车型，外观非常具有野性 ，它的一些细节相比现款车型变化非常明显
。新款日产纳瓦拉的前脸变得粗犷了许多，新车采用了一个倒梯形的进气格栅设计
，进气格栅的两侧采用了粗犷的装饰条覆盖，进气格栅上采用了很有层次感的网格装饰。

近日 ，我们从相关渠道获悉
，2021款日产纳瓦拉PRO-4X车型已正式发布，该车采用了全新的设计语言 。在外观方面 ，新车前脸整体采用了熏黑处理
，大尺寸的网状格栅搭配四周粗壮的装饰条，使该车看上去力量感十足 ，并且两侧全新造型的LED大灯组
，使该车前脸的辨识度进一步提高
。

据悉，近来公布的实车图为PRO-4X版本 ，类似于越野版
，相比于普通版车型多了前包围
、黑色轮眉、车顶行李架 、熏黑轮圈等。车尾部分，新款更换了更为立体的尾灯 ，内部的光源结果更加精致，货箱后挡板下部增加了印刻效果的NAVARA字样 。

海外版日产Frontier改款曝光,特斯拉推送全自动驾驶功能

海外版日产Frontier改款曝光近日
，日本媒体曝光了一组新款日产Frontier（日产纳瓦拉）的无伪装实车照
。发布时间与地点：这款车将于11月28日在泰国进行全球首发。外观设计：相比于现款车型，新款日产Frontier进气格栅尺寸更为夸张 ，采用全新一代日产设计语言
，在视觉上颇为凶悍 。

前段时间日产正式发布了新款的途达，新车是中期改款的车型 ，近日新款日产途达的实拍图曝光
，它的整体质感比现款车型提升很多，内饰很时尚
。新款日产途达基于Frontier/Navara平台打造 ，它的动力和现款车型保持一致。

这款车的亮点也非常多
，搭载了三种不同动力电池组，分别可实现续航370km（105kWh）、483km（135kWh）和644km（180kWh） ，所有车型均采用了四电机纯电动全轮驱动动力的模式
，国内的比亚迪仰望与这种纯电四驱十分类似，所以R1T也能实现真·坦克调头的功能 。